对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，赵今与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，赵今中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，麦红与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，麦红中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，色背中国市场潜力巨大，色背不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

另一个方面，带裙疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，赵今同时更多外资邮轮公司回归，赵今以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，麦红拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

色背MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，带裙MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，带裙这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，赵今MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，赵今并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，麦红比如上下船的效率比较低等问题。习近平的道，色背就是始终为民的拳拳初心。

当时在家裏接待习近平的一位农民说，带裙我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。习近平这样做，赵今一下子就拉近了与群众的距离。

没料到这次走得这麼匆忙，麦红心裏很遗憾。乡亲们心裏很感动，色背有什麼掏心窝的话都对他说。